先日、ふと、久々に銚子電鉄のぬれ煎餅を食べたい衝動に駆られました。
とはいえ、いくら現居住地の隣の県とは言え、千葉県東端の銚子まで直接行くのは遠すぎます。いずれまた銚子電鉄に乗りに行きたい気持ちもないわけではないのですが、十数年も実現出来ずにいます。
一応、東京都内でもぬれ煎餅を買える場所があることはわかっていますが、自分の記憶が正しければ一番近い場所でも錦糸町駅構内だったような気がします。さすがにぬれ煎餅を買うだけの理由で電車に乗るのも…。
ところが、ダメ元で「ヨドバシ.com」で検索してみたところ…
何と、取り扱いがあるではありませんか！！
というわけで、カッとなった私は、先日検索した時点で取り扱いのある全5種類を1セットずつ購入することにしました。
とりあえず、購入した中では最も賞味期限の早い「青のうす口味」から口にしましたが、適度な柔らかさと味わいに懐かしさを覚えました。
自分が銚子電鉄のぬれ煎餅を購入したのはもう既に何年ぶりなのか覚えていないくらいに、久々に口にしましたが、その間に味や食感があらぬ方向に変わるようなこともなかったようで、ほっとしております。
なお、自分は先述の通り「ヨドバシ.com」で購入しましたが、銚子電鉄自身もオンラインショップを持っていますし、また、外出時などに近場で購入することも一応可能ですので、今後も購入を続けたいところです。
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昨日、個人的にはショッキングなニューズが入ってきました。
昔私が住んでいたところの近くを走るJR東日本久留里線の末端区間において、バス転換を視野に地元に協議を打診する旨が報じられました。
昔住んでいたところの近くとはいえ、私が住んでいたところは久留里線の沿線ではなく、また、私自身も一応久留里線の木更津～上総亀山間全線完乗しているものの、決してヘヴィーユーザというわけではありませんでした。
本日・2023年2月4日、内房特急「ビューさざなみ」のリバイバル列車が運転されています。
私、テルミナ™も、現在往路の列車に乗っております。
残念ながらグリーン車を取得できず、普通車、それも通路側になりましたが、当時の雰囲気を堪能したいと思います。あたしゃ元内房線沿線民ですからね。
昨年は、内房特急さざなみ号、外房特急わかしお号のデビュー50周年でした。そして今年は、ビューさざなみ号などで使用されている255系特急電車のデビュー30周年です。
元沿線民として、そして営業運転開始当初から255系を利用していた者の一人として、今日の旅を楽しみたいと思います。
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私は日本の東京都で生まれ、日本の千葉県で育ち、埼玉県在住経験があり、現在は東京都内に住んでいる、至って普通の日本人です。
もちろん私はこの国が好きです。食べ物はうまいですし、（昨今そうでもなくなりつつあるとはいえ）四季もはっきりしていて風情を楽しめますし、鉄道車両などのデザインも洗練されていますし。1990年代前半頃までは経済や技術でも世界をリードしていましたしね。
しかし、これらのことと、日本政府が進めていることまで好きになれるのかということは全くの別物です。
先日、JR各社から冬の臨時列車が発表されました。
私が住んでいるところはJR東日本の管轄でありますので、自分はそちらをチェックしておりました。
今年・2022年は鉄道150周年とのことでありますが、個人的にゆかりのある地域に関して言えば、内房特急さざなみ号、外房特急わかしお号の50周年の年でもあります。
今年は千葉の鉄道もなかなかアツかったです。
1月23日に、私は旅行商品「 #ディーゼルマニア 」に参加し、約9年ぶりとなる久留里線乗車と小湊鐵道初乗車を果たすことができました。
また、今年の11月に #いすみ鉄道 のキハ28が引退するとのことですので、いわゆる葬式鉄で賑やかになる前の8月28日に、私はいすみ鉄道のキハ28およびキハ52に乗りに行きました。
そして今回発表された臨時列車で、自分はさらに興奮してしまいました。
先述の通り、今年・2022年はさざなみ・わかしお50周年です。年が明けて2023年の2月になりますが、それにちなんで、255系特急車両を用いたリバイバル特急「ビューさざなみ」および「ビューわかしお」が運転されます。
先週日曜日に乗車したいすみ鉄道のレポート、先週中に終わらせるつもりでしたが、連日の体調不良のためにそれもままならず、今日まで延びてしまいました。
当初予定では、観光急行下車後にさらに上総中野まで移動して折り返し大原に向かうところまで書くつもりでしたが、もはやその気力も失せてしまったため、103Dの観光急行で大多喜に着くところまででいったん打ち止めとさせてください。
自分はただでさえ寝不足なのですが、このところはそれが顕著になっていて、確実に寿命が縮んでいるなと感じています。
とりあえず、いすみ鉄道所車レポート、今回も小出しにしておしまいにします。だんだんと当日のことを忘れかけています…。
一昨日の夕方から、またしても体調を崩し始めていますが、昨日は寝不足とストレスも重なって、非常にコンディションの悪い状態となりました。
予告通り今回も小出しにして、少しだけ書いたら寝ます。
今回はいよいよキハ28乗車です。
昨日の夕方からまた体調を崩し始めてしまいました。
そのこともあり、また別件もあってなかなかブログ執筆の時間を取れないため、いすみ鉄道乗車レポートについては本当に小出しにしてゆくことになると思います。
とりあえず今回は、最大の目的であるキハ28に乗る前、大多喜駅に着くまでについて触れて参ります。
昨日はあいにくの天気でしたが、千葉県内の大原駅～上総中野駅を結ぶ第三セクター鉄道「いすみ鉄道」に乗りに行きました。
大まかな行程は次のとおりでした。
- 外房線特急「新宿わかしお号」で秋葉原から大原に向かう。
- 大原から大多喜まで、いすみ鉄道の一般型気動車「いすみ351」で移動する。
- おみやげ物を買う。
- 本年度中に引退する最後の国鉄急行型気動車「キハ28 2346」に乗車し、大多喜から上総中野、そして折り返し大原間で移動する。
- さらに大原からは、こちらも国鉄型で「キハ28 2346」とペアを組む「キハ52 125」に乗車して大多喜に戻る。
- 写真撮影のあと、再度おみやげ物を物色する。
- さらにもう一度、今度はいすみ鉄道の一般型気動車「いすみ301」で上総中野に向かい、そのまま折り返し乗車して大原まで乗り通す。
- 大原から外房線特急「新宿わかしお」に乗車し、秋葉原に帰る。
とても一度では書ききれる内容ではないため、明日以降、何回かに分けて小出しにしてゆこうと思います。
なお、私が分散型SNSプラットフォーム「Mastodon」で運営している自分専用のサーバにて、今回のイベントのリアルタイムレポートをおこなっています。併せてご覧くださいませ。
いろいろあって疲れたので、今夜は寝させてください。
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